IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта


^ IV. Организация функционирования сооружений и устройств жд транспорта


  1. Инфраструктура жд транспорта общего использования (дальше – инфраструктура), жд пути необщего использования и расположенные на их сооружения, устройства, механизмы и оборудование жд транспорта должны содержаться их IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта обладателями в исправном техническом состоянии.

Ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств жд транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией, являются работники жд транспорта, конкретно их IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта обслуживающие.

Работники жд транспорта в согласовании с должностными обязательствами должны знать правила эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств, систематически инспектировать их и обеспечивать соответствующее качество содержания, технического обслуживания и ремонта с IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта соблюдением установленных законодательством Русской Федерации требований для сооружений и устройств инфраструктуры и жд путей необщего использования, включая метрологические требования.

  1. Сооружения, устройства, механизмы и оборудование жд транспорта должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта условиям. Обладатель сооружений, устройств, устройств и оборудования жд транспорта обязан иметь на их техно документацию.

Сооружения, устройства, механизмы, оборудование жд транспорта, особые программные средства, применяемые для организации перевозочного процесса, должны соответствовать техническим IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта регламентам, нормам и правилам, регулирующим отдельные вопросы эксплуатации жд транспорта (дальше – нормы и правила), требованиям безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, сохранности перевозимых грузов, охраны труда, экологической безопасности, санитарным нормам IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и законодательству Русской Федерации об охране среды, также реальным Правилам.

Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с большими установленными скоростями: пассажирских – 140 км/ч, рефрижераторных – 120 км/ч, грузовых – 90 км/ч, если IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта другое не предвидено нормами и правилами.

Для обеспечения неопасного пропуска пассажирских поездов высокоскоростных на участках жд путей общего использования, где сооружения и устройства зависимо от их конструкции и технического состояния приведены в соответствие IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта с требованиями главы VI реальных Правил, обладателем инфраструктуры могут устанавливаться скорости: высокоскоростных пассажирских поездов до 200 км/ч, скоростных пассажирских поездов до 250 км/ч включительно.

Для обеспечения пропуска грузовых поездов со скоростями выше IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта 90 км/ч до 140 км/ч включительно обладатель инфраструктуры должен привести сооружения и устройства на участках следования таких поездов в соответствие с нормами и правилами.

Конструкция и состояние жд путей необщего использования, примыкающих конкретно IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта либо через другие жд пути необщего использования к жд путям общего использования, расположенных на их сооружений и устройств должны соответствовать нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на жд путях IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта общего использования нормой технической нагрузки, также пропуск локомотивов, другого жд подвижного состава, созданного для обслуживания жд путей необщего использования.

Зависимо от конструкции и технического состояния определенных участков жд путей общего и необщего использования IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта их обладателями могут устанавливаться скорости, надлежащие состоянию сооружений и устройств на этих участках.

Техническое сервис, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств инфраструктуры и жд путей необщего IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта использования обеспечивается в порядке, установленном, соответственно, обладателем инфраструктуры, обладателем жд путей необщего использования на основании норм и правил, также технической документации.

  1. К моменту ввода в эксплуатацию вновь построенных и реконструированных сооружений и устройств жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта транспорта должна быть утверждена документация, устанавливающая требования к пожарной безопасности, охране труда, безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, также проведено обучение и испытаны познания обозначенной документации работниками, конкретно обслуживающими и эксплуатирующими IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта эти сооружения и устройства.

  2. Сооружения и устройства жд транспорта от жд станции примыкания до местности промышленных и транспортных компаний должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С, установленного нормами и правилами.

Сооружения и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта устройства жд транспорта, находящиеся на местности и меж территориями промышленных и транспортных компаний, должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений Сп, установленного нормами и правилами.

Габариты приближения строений С и Сп должны IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта соблюдаться у всех эксплуатируемых жд путей общего и необщего использования, сооружений и устройств, ранее приведенных к обозначенным габаритам.

Обладатель инфраструктуры, обладатель жд путей необщего использования сформировывает список негабаритных мест, подлежащих приведению в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта соответствие с реальными Правилами, производят проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест.

Не допускается нарушать габариты приближения строений при проведении всех ремонтных, строй и других работ, кроме случаев полного закрытия движения IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта по жд пути, габарит которого нарушается, на период проведения работ.

  1. Расстояние меж осями жд путей на перегонах двухпутных жд линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм.

На трехпутных и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта четырехпутных линиях расстояние меж осями второго и третьего жд путей, на прямых участках должно быть более 5000 мм.

Расстояние меж осями смежных жд путей на жд станциях, прямых участках должно быть более 4800 мм, на IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта второстепенных жд путях (жд пути стоянки жд подвижного состава, жд пути грузовых дворов) и жд путях грузовых районов более 4500 мм.

Допускается до реконструкции путного развития действующих жд станций сохранять расстояние меж осями смежных жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта путей наименее установленного реальным пт, но более 4100 мм, также сохранять при расположении основных жд путей на жд станциях последними, расстояние меж ними 4100 мм.

Расстояние меж осями жд путей, созданных для конкретной перегрузки IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта грузов, контейнеров из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм.

Расстояние меж осями смежных жд путей на станциях жд путей необщего использования на прямых участках жд путей должно быть IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта более 4100 мм.

Горизонтальные расстояния на кривых участках меж осями смежных жд путей и меж осью жд пути и габаритом приближения строений на перегонах и жд станциях инсталлируются нормами и правилами.

  1. Погруженные в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта жд подвижной состав грузы, контейнеры с грузом либо порожние должны быть расположены и закреплены в согласовании с техническими критериями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

Для проверки корректности размещения грузов на открытом жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта подвижном составе в местах массовой погрузки (на жд путях общего и необщего использования, в морских и речных портах, на жд станции перегрузки) инсталлируются габаритные ворота.

Выгруженные либо приготовленные к погрузке около жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтоб габарит приближения строений не нарушался.

Грузы (не считая балласта, выгружаемого для путных работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от внешней IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта грани головки последнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте не поближе 2,5 м.

  1. Путное развитие и техническое оснащение жд станции должны обеспечивать движение поездов, выполнение норм времени на операции по приему IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и отправлению поездов, посадке и посадке пассажиров, погрузке, выгрузке грузов, багажа и грузобагажа, техническому обслуживанию и осмотру жд составов и вагонов, безопасность движения и эксплуатации жд транспорта, пожарную безопасность, неопасные условия IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта труда.

  2. Жд станции оборудуются технологической электросвязью, виды которой установлены приложением № 2 к реальным Правилам.

Зависимо от объема работы жд станции также оборудуются автоматическими системами управления, информационно-вычислительной сетью инфраструктуры, устройствами для приема и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта транспортировки перевозочных документов и централизованного огораживания составов поездов, проходящих техническое сервис, осмотр и ремонт вагонов.

  1. На жд станциях должны освещаться:

строения и сооружения, созданные для обслуживания пассажиров;

жд пути и парки приема и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной и маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта жд подвижного состава;

местности грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки, габаритные ворота, устройства автоматического выявления коммерческих IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта дефектов поездов и вагонов;

сбрасывающие ботинки, сбрасывающие остряки, сбрасывающие стрелки, стационарные устройства для закрепления вагонов;

места, где работники жд транспорта встречают поезда;

стрелочные горловины, склады, жд переезды, пешеходные переходы и по IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта мере надобности другие жд пути и пункты.

Освещение должно отвечать требованиям норм и правил и обеспечивать безопасность движения поездов и маневровых передвижений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и посадке из вагонов IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, бесперебойную и неопасную работу обслуживающего персонала, охрану грузов, багажа и грузобагажа.

Внешнее освещение не должно оказывать влияние на ясную видимость сигнальных огней.

  1. В служебных зданиях и помещениях обеспечиваются нужные условия для IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта работы.

В служебных помещениях дежурных по жд станциям инсталлируются приборы управления и контроля, в том числе аппаратура автоматического рабочего места, конкретно относящаяся к работе дежурного по жд станции, также пульты централизованного управления освещением IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и дистанционного управления секционными разъединителями, регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния жд подвижного состава на ходу поезда, средства связи. Размещение другого оборудования и аппаратуры допускается в исключительных случаях с разрешения, соответственно, обладателя инфраструктуры IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, обладателя жд путей необщего использования.

  1. Станционные посты, с которых конкретно осуществляется управление стрелками и сигналами, должны размещаться так, чтоб были отлично видны надлежащие стрелки и жд пути.

Исключение может IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта быть допущено для постов электронной централизации (не считая горочных постов) зависимо от местных критерий жд станции.

  1. Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов обязаны иметь нужные сигнальные приборы, инвентарь, инструменты и материалы по нормам IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, установленным, соответственно, обладателем инфраструктуры, обладателем жд путей необщего использования. Стрелочные посты, не считая того, должны быть оборудованы телефонной связью с внешними вызывными устройствами. Допускается внедрение устройств мобильной радиосвязи.

  2. Сортировочные горки IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны быть оборудованы светофорной сигнализацией, станционной радиосвязью и устройствами двухсторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, составителям поездов и другим работникам нужных указаний.

Сортировочные горки зависимо от объема работы оборудуются устройствами IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами для передачи и пересылки нужных документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта чистки либо снеготаяния.

На жд станциях с автоматическими и механизированными горками должны быть оборудованы мастерские и механизированные площадки для технического обслуживания и ремонта горочного оборудования.

  1. Строения, платформы и другие сооружения и устройства, созданные IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта для обслуживания пассажиров, должны обеспечивать неопасное выполнение операций, связанных с перевозками и обслуживанием пассажиров и других лиц. Для прохода на пассажирские платформы в нужных случаях должны быть пешеходные тоннели либо мосты.

При IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта сохранении на жд станциях переходов в одном уровне с жд способами эти переходы должны быть оборудованы пешеходными настилами, указателями и предупредительными надписями, а по мере надобности – автоматической сигнализацией.

Помещения для работников жд транспорта IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, обслуживающих пассажиров, обязаны иметь удачный доступ для резвого выполнения операций.

Помещения, созданные для обслуживания пассажиров, не допускается занимать для других целей.

Пассажирские остановочные пункты на перегонах обязаны иметь пассажирские платформы IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта с навесами либо павильонами, а зависимо от количества обслуживаемых пассажиров – билетные кассы.

На пассажирских остановочных пт должны освещаться посадочного места пассажиров в вагоны и посадки из вагонов и помещения для пассажиров.

  1. Пассажирские и грузовые IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта платформы, расположенные на жд линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать последующим нормам по высоте и расстоянию от оси жд пути:

1100 мм – от уровня IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта верха головок рельсов для больших платформ;

200 мм – от уровня верха головок рельсов для низких платформ;

1920 мм – от оси жд пути для больших платформ;

1745 мм – от оси жд пути для низких платформ.

Применение габаритов IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта приближения строений в кривых участках жд пути определяется нормами и правилами.

В процессе технической эксплуатации допускаются конфигурации обозначенных в реальном пт норм в последующих границах:

по высоте до 20 мм в сторону IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта роста и до 50 мм в сторону уменьшения;

по расстоянию от оси жд пути до 30 мм в сторону роста и до 25 мм в сторону уменьшения.

Высота пассажирских и грузовых платформ более установленной нормы и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта расстояние от оси жд пути наименее установленной нормы определяются нормами и правилами зависимо от предназначения путей, у каких они размещены, от типа обращающегося жд подвижного состава и скорости движения.

Строящиеся и переустраиваемые высочайшие IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта платформы на жд станциях и перегонах обязаны иметь конструкцию, позволяющую создавать ремонт жд пути с внедрением специальной путной техники и механизированную уборку платформ, а на жд станциях, не считая того, двухсторонний осмотр IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и ремонт ходовых частей вагонов и локомотивов.

В процессе ремонта жд пути и платформ без прекращения движения не допускается изменять общепринятые нормы расстояний от уровня верха головки рельса до верха пассажирских и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта грузовых платформ, также от оси пути до края платформ.

  1. Сооружения и устройства на жд станциях, созданные для выполнения грузовых операций, должны обеспечивать сохранность грузов и неопасное выполнение грузовых операций IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, а помещения для работников жд транспорта, обслуживающих грузоотправителей и грузополучателей – своевременное выполнение операций по приему к перевозке, сортировке и выдаче грузов.

На промежных жд станциях с маленьким объемом грузовой работы должны быть устройства IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта посекционного выключения внешнего освещения погрузочно-выгрузочных и иных станционных жд путей.

  1. На станционных жд путях общего и необщего использования могут устанавливаться вагонные весы, созданные для выполнения операций по взвешиванию вагонов и перевозимых IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта в вагонах грузов.

Электрические вагонные весы обязаны иметь устройства, обеспечивающие сохранение и выдачу на печать инфы о результатах взвешивания.

  1. Размещаемые на станционных жд путях общего и необщего использования устройства автоматического выявления неприменимых в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта коммерческом отношении вагонов поездов (автоматическая система коммерческого осмотра поездов и вагонов, включающая электрические габаритные ворота, электрические вагонные весы, систему телевизионного видеоконтроля, напольное оборудование, средства вычислительной техники) должны обеспечивать:

передачу инфы с напольных устройств IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта на терминал оператора пт коммерческого осмотра о наличии и расположении в поезде вагонов с коммерческими дефектами, угрожающими безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, также сохранности перевозимых грузов;

фиксирование передаваемой инфы в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта терминальном оборудовании оператора с выдачей для использования и хранения на картонных и других носителях;

оформление соответственной документации.

  1. Информационно-вычислительные системы, применяемые на жд транспорте, должны обеспечивать возможность:

ввода, передачи, обработки IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и хранения, архивирования и резервирования данных;

выдачи результатов расчетов потребителям в установленные сроки;

решения задач планирования, оперативного управления, учета, статистики во всех хозяйствах жд транспорта.

Технические и программные средства должны повсевременно содержаться в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта работоспособном и активном состоянии, обеспечивать требуемую надежность и достоверность.

Подключение терминального и другого оборудования к информационно-вычислительным системам, применяемым на жд транспорте, осуществляется обладателем таких систем.

  1. Размещение и техническое оснащение эксплуатационных и IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта ремонтных локомотивных, мотор-вагонных депо, пт технического обслуживания локомотивов, мотор-вагонного жд подвижного состава, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и устройств, созданных для обслуживания локомотивов, мотор-вагонного жд подвижного состава должны обеспечивать установленные IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта размеры движения поездов, действенное внедрение локомотивов, мотор-вагонного жд подвижного состава, высококачественный ремонт и техническое сервис, рациональное внедрение вещественных ресурсов, экологическую безопасность и неопасные условия труда, также условия для тушения IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта пожаров, проведения аварийно-спасательных работ в жд подвижном составе и на стационарных объектах жд транспорта, ликвидации аварийных ситуаций с жд подвижным составом, перевозящим небезопасные грузы.

Размещение и техническое оснащение депо для специального IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта жд подвижного состава, пт технического обслуживания специального жд подвижного состава, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и устройств для обслуживания специального жд подвижного состава должны обеспечивать высококачественный ремонт и техническое сервис специального жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта подвижного состава, рациональное внедрение вещественных ресурсов, экологическую безопасность, неопасные условия труда.

  1. Размещение и техническое оснащение эксплуатационных и ремонтных вагонных депо, дирекций по обслуживанию пассажиров, пт технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта станций и других сооружений и устройств вагонного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, высококачественный ремонт и техническое сервис, рациональное внедрение вещественных ресурсов, экологическую безопасность, неопасные условия труда, условия для IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта проведения работ по тушению пожаров и ликвидации аварийных ситуаций с небезопасными грузами.

Жд станции формирования и оборота пассажирских поездов, пассажирские технические станции и ремонтно-экипировочные депо обязаны иметь нужное технологическое оснащение для высококачественной IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта подготовки пассажирских вагонов в рейс, в том числе иметь устройства для автоматической чистки антисептическим веществом, устанавливаемых на пассажирских вагонах и мотор-вагонном жд подвижном составе, накопительных баков туалетов.

  1. Устройства водоснабжения и водообработки IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта обладателя инфраструктур и обладателя жд путей необщего использования должны обеспечивать бесперебойное снабжение водой соответствующего свойства и в нужном количестве локомотивов, поездов, жд станций, также удовлетворять другие хозяйственные, противопожарные и питьевые потребности.

Канализационные сооружения IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта обладателя инфраструктур и обладателя жд путей необщего использования должны обеспечивать чистку сточных вод, образующихся в процессе деятельности на объектах жд транспорта.

  1. В аварийно-восстановительных пт, установленных обладателем инфраструктуры, должны IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта быть в неизменной готовности:

восстановительные поезда для восстановления обычного движения поездов и ликвидации последствий транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движений и эксплуатации жд транспорта, событий, особые автомотрисы, дрезины и авто для IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта восстановления жд пути и устройств электроснабжения, вагоны и авто ремонтно-восстановительных летучек связи, аварийно-полевые команды;

пожарные поезда и пожарные команды для предупреждения и тушения пожаров, также проведения аварийно-спасательных работ IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, связанных с тушением пожаров в зоне чрезвычайной ситуации.

Обладатели жд путей необщего использования обеспечивают наличие нужного и достаточного количества восстановительных сил и средств, средств пожаротушения и других средств для проведения IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта работ по предупреждению и ликвидации последствий аварийных ситуаций в согласовании с требованиями статьи 24 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О жд транспорте Русской Федерации».

Не допускается занимать жд подвижным составом жд пути IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта неизменной стоянки восстановительных и пожарных поездов, особых автомотрис и дрезин, созданных для ведения восстановительных работ.

Обладатель инфраструктуры и перевозчик в согласовании с пт 1 статьи 24 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О жд IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта транспорте в Русской Федерации» принимают немедленные меры по ликвидации последствий транспортных происшествий, стихийных бедствий (заносов, наводнений, пожаров и других), вызывающих нарушение работы жд транспорта, также за счет собственных средств должны содержать спец IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта подразделения по ликвидации чрезвычайных ситуаций, иметь припас вещественных и технических средств, список которых определяется федеральным органом исполнительной власти в области жд транспорта по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, либо заключить надлежащие IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта договоры со посторонними спец организациями.


^ V. Сервис сооружений и устройств

жд транспорта


  1. Осмотр сооружений, устройств и служебно-технических построек делается работниками жд транспорта, конкретно их обслуживающими, также уполномоченными лицами, соответственно, обладателя инфраструктуры, обладателя IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта жд путей необщего использования.

Обладатель инфраструктуры, обладатель жд путей необщего использования, соответственно, определяют периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, основных и приемо-отправочных жд путей жд станций, сроки и мероприятия по устранению найденных IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта дефектов, также учет результатов осмотра в согласовании с нормами и правилами.

  1. Ремонт сооружений и устройств должен выполняться при обеспечении безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, охраны труда без нарушения графика движения поездов.

Для IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта производства ремонтных и строй работ в графике движения поездов должны предусматриваться технологические окна и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами.

Для выполнения работ по текущему содержанию жд пути, искусственных сооружений, контактной сети IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, устройств сигнализации, централизации и блокировки, технологической электросвязи должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна длительностью 1,5 - 2 часа, а при производстве этих работ комплексами машин, спец бригадами и механизированными колоннами – длительностью 3 - 4 часа IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта в порядке, установленном, соответственно, обладателем инфраструктуры, обладателем жд путей необщего использования.

Работы по ремонту жд пути, контактной сети, устройств сигнализации, централизации и блокировки, технологической электросвязи и других сооружений и устройств, выполняемые в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта период времени, не предусмотренный в графике движения поездов, должны выполняться, обычно, без закрытия перегона. Если выполнение этих работ вызывает необходимость перерыва в движении поездов, четкий срок их начала и окончания IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта определяется, соответственно, обладателем инфраструктуры, обладателем жд путей необщего использования.

На время производства работ, вызывающих перерыв движения поездов, также для производства которых в графике движения предусмотрены технологические окна, ответственное лицо, на которое возложено управление ремонтными IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, восстановительными работами на жд путях, сооружениях и устройствах (дальше – управляющий работ), устанавливает постоянную связь (телефонную либо по радио) с поездным диспетчером. При всем этом допускается внедрение устройств мобильной радиосвязи в порядке, установленном, соответственно IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, обладателем инфраструктуры, обладателем жд путей необщего использования.

На участках, где технологические окна в графике движения поездов предусматриваются в черное время суток, должно быть обеспечено освещение места производства работ.

  1. Для технического обслуживания IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта и ремонта устройств механизации и автоматизации сортировочных горок, связи, жд путей и других сооружений и устройств на горках по решению, соответственно, обладателя инфраструктуры, обладателя жд путей необщего использования должны предоставляться технологические IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта окна длительностью 0,7 - 1,5 часа.

  2. Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и жд станции, также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки либо уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) либо нет.

Воспрещается:

приступать к работам до огораживания сигналами препятствия либо места производства работ, небезопасного для движения;

снимать сигналы, ограждающие препятствие либо IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта место производства работ, до устранения препятствия, полного окончания работ, проверки состояния жд пути, контактной сети и соблюдения габарита.

Огораживание препятствий и мест производства работ делается в согласовании с нормами и правилами.

  1. Для IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта установки и охраны переносных сигналов, ограждающих место производства работ на жд пути, предупреждения работающих на жд путях о приближении жд подвижного состава, управляющий работ назначает особых работников (дальше – сигналистов), прошедших проверку познаний соответственных IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта документов.

При производстве работ на жд пути, в том числе развернутым фронтом, также на кривых участках малого радиуса, в выемках и других местах с нехороший видимостью сигналов и на участках с насыщенным движением поездов IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта управляющий работ должен установить связь (телефонную либо по радио) с сигналистами. Сигналисты и руководители работ обязаны иметь носимые радиостанции, по мере надобности могут употребляться устройства мобильной радиосвязи.

Не допускается создание работ IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта при отсутствии связи меж управляющим работ и сигналистами.

  1. На станционных жд путях воспрещается создавать работы, требующие огораживания сигналами остановки либо уменьшения скорости, без согласия дежурного по жд станции и без IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта подготовительной записи управляющим работ в журнальчике осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети и без выдачи предупреждения. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, в дополнение к обозначенным требованиям такие работы IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны производиться с согласия диспетчера поездного. При производстве таких работ на контактной сети со снятием напряжения, но без нарушения целостности жд пути и искусственных сооружений, также при выполнении работ по устранению в IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта один момент появившихся дефектов, запись о начале и окончании работ может заменяться регистрируемой в этом же журнальчике телефонограммой, передаваемой управляющим работ дежурному по жд станции (на участках с диспетчерской IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта централизацией – диспетчеру поездному).

Ввод устройств в действие по окончании работ делается дежурным по жд станции на основании:

записи управляющего работ в журнальчике осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта сети либо регистрируемой в том же журнальчике телефонограммы, переданной дежурному по жд станции с следующей личной подписью управляющего работ в случае, если работы осуществлялись работниками, соответственно, обладателя инфраструктуры, обладателя жд путей необщего использования IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта;

на основании акта-приемки выполненных работ в случае, если обозначенные работы осуществлялись подрядной организацией.

  1. Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном либо многопутном участке 1-го IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта либо нескольких жд путей делается по решению обладателя инфраструктуры, обладателя жд путей необщего использования.

Закрытие перегона либо жд путей общего использования, вызывающее необходимость пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры, допускается IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта на срок до 2-ух суток обладателем инфраструктуры, более 2-ух суток – с извещением федерального органа исполнительной власти в области жд транспорта, уполномоченного на оказание муниципальных услуг.

Закрытие перегона либо 1-го из жд путей необщего использования IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, соединяющих станцию примыкания обладателя инфраструктуры с жд способами необщего использования допускается обладателем жд путей необщего использования с извещением начальника жд станции примыкания на срок до 2-ух суток, более 2-ух суток – с дополнительным извещением IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта федерального органа исполнительной власти в области жд транспорта, уполномоченного на оказание муниципальных услуг.

  1. О дальнейшем закрытии перегона на однопутном участке, а на двухпутном и многопутном 1-го либо нескольких жд путей, обладатель инфраструктуры IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта не позже чем за 10 суток уведомляет соответственных управляющих работ.

Закрытие и открытие перегона либо жд путей общего использования выполняются в согласовании с распорядительным актом диспетчера поездного до и по окончании работ IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта, оформленным в форме письменного извещения, телефонограммы либо телеграммы.

Воспрещается приступать к работам до получения управляющим работ распорядительного акта диспетчера поездного о состоявшемся закрытии перегона либо жд путей и до огораживания сигналами IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта места работ.

  1. Открытие перегона либо жд путей необщего использования делается распорядительным актом диспетчера поездного только после письменного извещения, телефонограммы либо телеграммы уполномоченного лица обладателя жд путей необщего использования об окончании путных работ либо IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и неопасного движения поездов независимо от того, какая организация делала эти работы.

Восстановление деяния имеющихся устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и электроснабжения IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта делается распорядительным актом диспетчера поездного по получении извещения, соответственно, от энергодиспетчера либо управляющего работ.



ixspecialnaya-literatura-kompleks-po-kursu-rossijskoe-predprinimatelskoe-pravo-kazan-2007.html
iya-dokumentalnogo-filma-i-peredachi.html
iya-i-nauki-kirgizskoj-respubliki-itom-zachem-nam-chuzhaya-zemlya-russkoe-literaturnoe-zarubezhe-hrestomatiya-uchebnik-materiali-bishkek-2011-stranica-38.html